El alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, ha valorado hoy la intención nacional de impulsar un nuevo Plan Marshall desde la Unión Europea (UE) que permita a los estados miembros recuperarse más rápidamente de la crisis económica provocada por la grave pandemia del coronavirus, ofreciendo "las oportunidades inversoras en Algeciras como generadoras de empleo en toda España".
En este sentido, Landaluce ha indicado que "la prioridad es salvar vidas, la salud de todos nuestros vecinos; pero nuestra responsabilidad también es que la economía y el empleo tengan capacidad de volver a ponerse en funcionamiento cuando venzamos al virus".
Por ello, el regidor algecireño ha incidido en que, más allá de las medidas paliativas que se están tomando en Algeciras con la exención de tasas para las empresas algecireñas y otras pendientes de anunciarse, es necesario desarrollar grandes proyectos que, no sólo intenten que no se destruya todo lo existente, sino que generen nuevas sinergias. "Desde el Ayuntamiento de Algeciras estamos trabajando en ello a nivel local, pero queremos ofrecernos al Gobierno de España porque, por nuestra situación estratégica como vértice sur de Europa, las inversiones realizadas en el Campo de Gibraltar y, muy especialmente, en el puerto de Algeciras, tienen un efecto multiplicador en toda la geografía española", ha manifestado Landaluce.
Especialmente significativo es para Landaluce el caso de la línea ferroviaria Algeciras-Bobadilla, que "debe ser el capítulo 1 del Plan Marshall para reactivar la economía. No es necesario inventar nada, está más que estudiado y aprobado en la Red TransEuropea de Transportes que esta vía, con doble prioridad como parte de los corredores Mediterráneo y Atlántico, es un eje fundamental que permitiría que una empresa de Burgos, de Zaragoza o de Córdoba pueda trabajar y comerciar sostenible y rápidamente con los más de 200 lugares del mundo con los que está conectado el puerto de Algeciras", ha explicado Landaluce. Así, el alcalde algecireño ha reclamado que "se abandone la política de la zancadilla a este proyecto, como el reciente rechazo del Ministerio de Transición Ecológica a su evaluación ambiental, simplificada en que el Gobierno le dice al Gobierno que no, y se pongan todos los medios ya para convertirlo más hoy que mañana en la gran oportunidad que es".
Acceso sur
Por otro lado, el regidor algecireño ha explicado que, después de muchos años de trabajo entre el Ayuntamiento de Algeciras y el Gobierno español, "tienen listos en Madrid para licitar el acceso sur al Puerto y la ciudad, y la segunda fase de los colectores, dos obras de 52 y ocho millones de euros, respectivamente, que generarían una cantidad extraordinaria de puestos de trabajo en su construcción y en su posterior uso; por lo que, en cuanto termine el Estado de Alarma, podrían darle al botón y salvar económicamente a muchas familias de la zona y de otras de España dedicadas a la fabricación de materiales. Si somos capaces de concluir el ya corto trámite que le queda al proyecto del acceso norte al Puerto y la ciudad para desdoblar el túnel, buscar soluciones a la ansiada y trabajada Zona Franca en el Cortijo Real y ser ágiles en la redacción de proyectos de duplicación de la carretera Algeciras-Tarifa-Vejer; podrían darse las circunstancias para tener buenas noticias".
"En muchas ocasiones, se han empeñado en vernos como un nido de malas noticias, pero Algeciras quiere ser la mejor noticia para todos nuestros compatriotas, pues cuando la salud esté repuesta, queremos ser la noticia de la oportunidad, la noticia del empleo", ha concluido el primer edil algecireño.
